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VAGABOND VI

Deux ans avant notre rencontre, Tom a acheté un voilier en acier de 8 mètres pour un prix dérisoire... Les travaux de rénovation ont duré presque 3 ans.

Marqué par le fameux navigateur Bernard Moitessier et son livre « Vagabond des mers du sud », Tom a toujours baptisé ses voiliers « Vagabond ». En juillet 2014, « Vagabond Iti » (« iti signifie « petit » en polynésien) est mis à l’eau sur le lac de Neuchâtel. Nous commençons à rêver d’horizons plus vastes et lointains…

En décembre 2014, nous devenons propriétaires de Vagabond VI, un joli petit voilier jaune de 9,50 mètres situé dans le port d’Estavayer-le-Lac en Suisse. Nous travaillons 3 ans pour le rénover, l’équiper et le préparer pour le grand voyage qui débuta en 2017.

Vagabond VI, c’est un coup de cœur ! C'était beaucoup de travail et d'investissement car il a été construit en 1973 par un amateur et il n'était pas équipé hauturier... Vagabond nous a permis de concrétiser notre rêve. Pendant 5 ans, il a été notre compagnon de route et il nous a emmené jusqu’en Polynésie Française. Une extraordinaire aventure ! Un retour aux valeurs essentielles de la vie, à deux dans un espace aussi petit, il faut s’aimer très fort ! Notre bien aimé petit voilier jaune a été vendu en janvier 2022 pour 27 000 euros à un parisien qui, six mois plus tard, vient de le remettre en vente pour 35 000 euros... On espère de tout coeur qu'il tombera dans les mains d'un vrai navigateur passionné qui n'a pas l'intention de faire que du business avec lui... 

Pour en savoir plus sur Vagabond VI, clique sur ce bouton :

 

LES DONNEES TECHNIQUES DE VAGABOND VI

Architecte: François Graeser, Lausanne, Suisse (design 1972)

Constructeur: Klaus Pfaender, La Neuveville, Suisse

Année de construction: à partir de 1973

 

Année de la première immatriculation: 1995

Type: sloop    

Matériel: acier

Pavillon: Suisse (2017 - 2022)

Dimensions: 9.50 m x 3.00 m x 1.70 m

Poids: 7.0 t

Gréement: mât, bôme et tangon en aluminium / 4 galhaubans / 4 bas-haubans / étai en double 6 mm / pataras 8 mm

Voiles: voilure = 50.0 m2 / grande-voile avec 3 ris, génois, 2 focs, tourmentin, gennaker

Moteur: Vetus M 3.10 diesel in-board, 22 CV

Réservoirs de carburant: réservoir inox 50 litres & 150 litres dans plusieurs bidons

Régulateur d'allure: Aries windvane / autopilote: Simrad TP32

Mouillage: guindeau Lofrans Royal, ancre principal: Rocna (20 kg) & chaîne 8 mm (60 m)

ancre arrière: "Bügelanker" (16 kg) & chaîne 8 mm (15 m) & corde 16 mm (40 m)

Navigation: compas magnétique, sondeur, 2 GPS portables, iPad avec Navionics, Notebook avec open CPN, env. 300 cartes nautiques, radio VHF avec récepteur AIS, radio BLU, téléphone satellite Iridium, boussole de visée, anémomètre, chronomètre, baromètre, récepteur BLU, radio VHF portable

Cuisine: cuisinière à deux flammes avec un four, glacière à compresseur 12 V

Réservoirs d'eau: réservoir en inox 80 litres & 120 litres dans plusieurs bidons

WC: WC manuelle avec pompe à eau

Couchettes: cabine double à l'avant, couchage double au salon

Électricité: 2 batteries 12 V (100 Ah par b.), 3 panneaux solaires (300 W), transformateur 12V / 220V

Annexe: canot pneumatique de 2.50 m pour 4 personnes, moteur hors bord 2 temps / 3,5 CV

Équipement de sécurité: 2 bouées de sauvetage, pompe de cale mécanique et électrique, pompe de cale mécanique portable, radeau de survie pour 4 personnes, transmetteur 406 MHz, fusées de détresse, boîte étanche avec aliments, attirail de pêche et médicaments, dessalinateur (5 litres par h, électrique ou manuel)

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RESULTAT DES TRAVAUX DE RENOVATION

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AVANT/APRES

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LA MOQUETTE EST REMPLACEE PAR DU BAMBOU

Avant
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Moquette enlevée
Moquette enlevée
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Enlever la moquette
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Peinture
Peinture
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Le carré
Le carré
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Les lames de bambou
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Peinture du bambou
Peinture du bambou
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Tom découpe le bambou
Tom découpe le bambou
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Beaucoup de boulot
Beaucoup de boulot
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Presque fini
Presque fini
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La cabine arrière terminée
La cabine arrière terminée
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Le futur carré
Le futur carré
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Le sol sous la table du carré
Le sol sous la table du carré
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Une colle spéciale pour le bambou
Une colle spéciale pour le bambou
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Même la porte du frigo
Même la porte du frigo
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Faire des maquettes
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Les derniers détails
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Le magnifique bambou
Le magnifique bambou
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La cabine avant terminée
La cabine avant terminée
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Avec un look indien
Avec un look indien
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LE SOL EN LINO EST REMPLACE PAR DU CONTREPLAQUE

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RENOVATION DE L'ARIES

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